Батерей нь Голландын асуудлын стандарт шийдэл болсон: сүлжээ дүүрэн бөгөөд үйл явцыг өргөжүүлэх эсвэл цахилгаанжуулахыг хүссэн компанид хүлээхийг хэлдэг. Батерей нь одоо байгаа холболтын ард зай гаргаж, хатуу тээврийн гэрээг уян хатан болгож, богино хугацааны үнийн зөрүүгээс ашиг олдог. Мөн энэ нь эрчим хүчний зохицуулалт, тээврийн гэрээ, байгаль орчны зөвшөөрөл, газрын эрх, барилга байгууламж, үйлчилгээний гэрээ, ашгийн ихэнх хэсгийг чимээгүйхэн тодорхойлдог худалдааны гэрээ зэрэг олон тооны хууль эрх зүйн файлыг агуулдаг. Энэ нийтлэлд Брэйнпортын ажлын урсгалыг тодорхойлсон болно. Eindhoven, аж үйлдвэрийн эрэлтийн өсөлт болон түгжрэл хамтдаа ирсэн газар.
Яагаад агуулах одоо арилжааны зориулалттай болсон бэ
Дөрвөн жолооч энэ сонирхлыг тайлбарласан боловч үнийн урьдчилсан мэдээ шаарддаггүй.
Түгжрэл. Сүлжээний томоохон хэсгүүдийг түгжрэлтэй гэж зарладаг бөгөөд энэ нь хэрэглээ, тэжээл эсвэл хоёулангийнх нь хувьд юм. Түгжрэлийн бүсийг зарласан тохиолдолд сүлжээний оператор нь түгжрэлийн судалгаа хийж, 2026 оны 1-р сарын 1-нд Energiewet хүчин төгөлдөр болоход Netcode elektriciteit-ийг орлосон код болох Systeemcode elektriciteit 2026-д түгжрэлийн менежментийн дүрмийн дагуу түгжрэлийн тайланг нийтлэх ёстой; уг тайлан нь уян хатан хүчин чадлыг гэрээгээр олгож болох эсэхийг, ямар нөхцөлөөр гэрээ байгуулж болохыг тодорхойлдог. 2026 оны 7-р сарын 1-нээс хойш ACM-ийн эрэмбэлэх хүрээ нь жижиг холболтуудад мөн хамаарах бөгөөд 2027 оны 1-р сарын 1-нд шилжих болно; эрэмбэлэх нь холболт үүсгэдэггүй, зөвхөн дараалалд илүү сайн байр суурь эзэлдэг.
Үнийн зөрүү. Батерей нь өдрийн болон өдрийн зах зээл дээр цэнэглэж буй үнэ болон цэнэггүйжүүлэлтийн үнийн зөрүүгээс ашиг олдог. Энэ зөрүү харилцан адилгүй байдаг бөгөөд зөвлөх ямар ч тоо амлах ёсгүй. Хууль эрх зүйн хувьд чухал зүйл бол хэн, ямар гэрээгээр хурааж авах, ашиглах боломжгүй болох эрсдэлийг хэн хүлээх явдал юм.
Тэнцвэргүй байдал болон туслах үйлчилгээ. Батерей нь дамжуулах системийн операторын худалдан авсан тэнцвэржүүлэгч бүтээгдэхүүн (FCR, aFRR, mFRR), түгжрэлийн үйлчилгээ үзүүлэгчээр дамжуулан дахин илгээх, идэвхгүй тэнцвэргүй байдлын арилжаа зэрэгт тохирдог бөгөөд эдгээр нь тус бүрдээ зах зээлд нэвтрэх, хөтөлбөрийн хариуцлага хүлээх чадвартай эсрэг тал шаарддаг.
Хүчин чадлын тариф. Том холболтын хувьд сүлжээний зардлын ихэнх нь кВт.ц зарцуулалтаас илүүтэйгээр кВт-аар илэрхийлэгдсэн гэрээт тээвэрлэлтийн хүчин чадлаар тооцогдоно. Оргил ачааллыг гүйцээдэг батерей нь худалдан авах шаардлагатай хүчин чадлыг бууруулдаг бөгөөд том холболттой батерей нь мөн хүчин чадалд суурилсан тарифыг төлдөг тул тарифын загвар нь салбарын гол гомдол байсаар ирсэн.
Energiewet нь батерейг хэрхэн боловсруулдаг вэ
Energiewet нь 2026 оны 1-р сарын 1-нээс эхлэн 1998 оны Elektriciteitswet болон Gaswet-ийг орлосон. Энэ нь Европын цахилгаан эрчим хүчний удирдамжийн зах зээлийн үүргийг үргэлжлүүлж, хуучин хуульд тохирохгүй байсан ойлголтуудыг нэмж оруулсан бөгөөд үүнд идэвхтэй хэрэглэгч болон эрчим хүчний хадгалалт багтаж байна.
Онцлог шинж чанарын асуудал
Батерейны оператор нь сүлжээнээс цахилгаан авч, буцааж тэжээдэг. Цэнэглэхдээ эцсийн хэрэглэгч шиг харагддаг; үйлдвэрлэгч шиг цэнэггүйжүүлдэг, эсвэл цахилгаан гуравдагч этгээдэд хүрвэл нийлүүлэгч шиг харагддаг. Эцсийн хэрэглэгчийн хувьд эрчим хүчний татвар, сүлжээний тарифыг авдаг; үйлдвэрлэгчийн хувьд өөр өөр кодын үүрэг , бүртгэлийн үүрэг, холболтын нөхцөлүүд дагаж мөрддөг; нийлүүлэгчийн хувьд лицензийн асуулт гарч ирдэг. Нэг ижил хөрөнгө өдөрт гурван удаагийн боловсруулалт хийх боломжтой бөгөөд хуучин системд тодорхой хариулт байгаагүй.
Energiewet энэ талаар юу хийдэг вэ?
Energiewet нь хоёр аргаар хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ нь эрчим хүчний хадгалалтыг үйлдвэрлэгч эсвэл хэрэглэгчийн хайрцагт шахахаас илүүтэй тусдаа үйл ажиллагаа гэж хүлээн зөвшөөрдөг тул хадгалах байгууламж болон түүний операторыг ийм байдлаар тодорхойлж болно. Мөн энэ нь идэвхтэй хэрэглэгчдэд хууль ёсны байр суурийг олгодог: хэрэглээний зэрэгцээ цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх, хадгалах, борлуулах эсвэл хуваалцах хэрэглэгч бөгөөд энэ нь түүний үндсэн арилжааны үйл ажиллагаа болохгүй. ACM нь идэвхтэй хэрэглэгчийн хувьд Energiewet-ийн 2.17 дугаар зүйлийг иш татдаг. Тиймээс өөрийн тоолуурын ард батерейтай аж үйлдвэрийн хэрэглэгч уян хатан арилжаа хийснээр хэрэглэгчийн эрхээ алдахгүй, мөн автоматаар зохицуулалттай зах зээлийн тал болдоггүй. Energiewet нь эрчим хүчний хадгалах байгууламжийг тодорхой ангилж, холболт болон тээвэрлэлтийн ялгаварлан гадуурхахгүй эрхийг олгодог тул хадгалах оператор нь бусад сүлжээний хэрэглэгчтэй адил нөхцөлөөр холбогдох, тээвэрлэх эрхтэй.
- Нийлүүлэлтийн лиценз. Жижиг хэрэглэгчдэд цахилгаан эрчим хүч нийлүүлэхэд тусгай зөвшөөрөл шаардлагатай. Том хэрэглэгчдэд цахилгаан эрчим хүч нийлүүлэхэд тусгай зөвшөөрөл шаардлагагүй бөгөөд арилжааны зорилгоор зардаг батерей нь ихэвчлэн өөрийн нэрээр биш харин нийлүүлэгч, агрегатор эсвэл оновчлогчоор дамжуулан үүнийг хийдэг.
- Бүртгэл. 0.8 кВт-аас дээш хүчин чадалтай батерейны системийг бүртгэлтэй байх ёстой бөгөөд хүчин чадлаар нь ангилна: А төрөл 0.8 кВт-аас 1 МВт-аас доош, В төрөл 1 МВт-аас 50 МВт-аас доош, С төрөл 50 МВт-аас 60 МВт-аас доош, D төрөл 60 МВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай. Өндөр хүчдэлийн сүлжээнд байгаа системийг хэмжээнээс нь үл хамааран D төрөлд тооцно.
Холбогдох: түгжрэл ихтэй газарт тээврийн гэрээ байгуулах
Түгжрэл ихтэй бүсэд хатуу, хязгаарлалтгүй тээврийн гэрээ ихэвчлэн боломжгүй байдаг. Боломжтой зүйл бол хэрэглэгч одоо хүчин чадал, хөнгөлөлт эсвэл төлбөр авахын тулд хатуу чанараасаа татгалздаг гэрээний гэр бүл юм. ACM нь 2024 оны 7-р сарын 16-ны өдрийн кодын шийдвэрээр өөр тээврийн эрхийг нэвтрүүлсэн бөгөөд 2024 оны 7-р сарын 19-нд нийтлэгдсэн бөгөөд 2025 оны 4-р сарын 1-нээс хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд хугацаа-үргэлжлэх эрх нь дамжуулах системийн операторт 2025 оны 10-р сарын 1-нээс заавал биелүүлэх эрх болсон. Хүчин чадлын хязгаарлалтын бүтээгдэхүүн болон түгжрэлийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн үүрэг нь ACM-ийн түгжрэлийн менежментийн кодын 2022 оны 5-р сарын 24-ний өдрийн шийдвэрээс хойш хүчин төгөлдөр болсон.
| Гэрээ | Үйлчлүүлэгч юунд амлалт өгдөг вэ | Энэ нь юу хүргэдэг |
|---|---|---|
| Чадавхи барих гэрээ (CSC) | Тохиролцсон хугацааны дотор эсвэл цуцлах үед бууруулж, одоо нэмэгдүүлэх эсвэл тариулах | Сарын төлбөр, бат бөх гэрээ байхгүй тохиолдолд нэвтрэх эрх; ACM-ийн 2025 оны 12-р сарын 11-ний өдрийн шийдвэрээр (Staatscourant 2025, 42474) нэвтрүүлсэн бөгөөд CBC-тэй хамт санал болгож байна. |
| Төлбөрийн гэрээ (CBC) | Дуудлага хийх үед, ерөнхийдөө өмнөх өдрийн мэдэгдэл дээр төлбөрийг багасгах | Төлбөрийг оператортой тохиролцсон; ACM-ийн түгжрэлийн менежментийн бүтээгдэхүүний нэг хэвээр байна |
| Tijdsduurgebonden transportrecht (TDTR) | Жилийн цагийн 85 хувьд хатуу тээвэрлэлт хийх, үлдсэн хугацаанд нэг өдрийн дотор багасгах боломжтой; өндөр хүчдэлийн сүлжээ | Тарифын хүчин чадлын элемент бага; RVO-ийн судалгаагаар кВт-ын бүрэлдэхүүн хэсгийн 40-50 хувь нь буурсан гэж үзсэн. |
| Tijdsblokgebonden transportrecht (TBTR, "blokstroom") | Нэмэлт хүчин чадлыг зөвхөн үндсэн гэрээнээс дээш тогтоосон, урьдчилан тохиролцсон хугацааны хүрээнд ашиглах | Бүс нутгийн операторуудаас хөнгөлөлттэй тарифаар нэмэлт хүчин чадал; шөнийн цэнэглэлт гэх мэт хуваарьт ачаалалд тохирно |
| Groepstransportovereenkomst (Groeps-TO) | Ойролцоох талууд нэг багтаамжийг гэрээ байгуулж, өөр хоорондоо хуваарилж, тус бүр өөрийн холболтыг хадгалдаг | Бүлгийн нийт хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхгүйгээр сайтууд өргөжиж болно; ACM-ийн 2025 оны 12-р сарын 11-ний өдрийн шийдвэрээр (Staatscourant 2025, 43262) байгуулагдсан. |
Хууль эрх зүйн ажил нь бүтцийн хувьд ижил бөгөөд нарийн ширийн зүйлээрээ ялгаатай: юунаас татгалзах шалтгаан, өгсөн мэдэгдэл, хариу өгөөгүй тохиолдолд гарах үр дагавар, торгууль ногдуулах эсэх, үүрэг амлалт хэр удаан үргэлжлэх, түгжрэл үүссэн үед дуусах эсэх. Сүлжээний операторт амласан хүчин чадал нь оновчлолын гэрээний дагуу амласан хүчин чадалтай нийцэж байх ёстой; ижил уян хатан байдлыг давхар борлуулах нь бидний харж буй хамгийн түгээмэл бүтцийн алдаа юм. Хүртээмж жигд биш: бүс нутгийн оператор одоо бүлгийн тээврийн гэрээг санал болгож болох боловч зөвхөн 2027 оны 1-р сарын 1-нээс эхлэн үүнийг хийх үүрэгтэй бөгөөд оператор бүр өөрийн бүтээгдэхүүний нэр, стандарт баримт бичгийг ашигладаг. Төслийг тэдгээрийн аль нэгнийх нь дагуу төлөвлөхөөс өмнө өөрийн системийн оператороос эдгээр хэлбэрүүдийн аль нь, ямар нэрээр санал болгож байгааг асуугаарай.
Кабелийн нэгтгэл: нэг холболтыг хуваалцах
Кабелийн нэгдэл гэдэг нь нэг холболтын ард суурилуулалтыг нэгтгэх гэсэн үг юм - сонгодог салхи, нарны эрчим хүч, тэдгээрийн профайлууд нь хоорондоо оргил цэг дээр байдаггүй бөгөөд аль алинд нь улам бүр батерей нэмэгддэг. ACM нь дараах нөхцөлүүдийг хэрэгжүүлдэг: дор хаяж 100 кВА холболт, WOZ объектоор тодорхойлогдсон хамгийн ихдээ дөрвөн суурилуулалт, мөн хоорондоо ойрхон байрладаг суурилуулалт. Батерей нь нар, салхитай адил шалгуур үзүүлэлттэй байдаг. Сүлжээний оператор зөвшөөрсний дараа ACM нь Energiewet болон Energiebesluit-д байрладаг үндсэн дээр хуваалцсан холболтыг ACM-д мэдэгдэх ёстой. Мэдэгдэл нь ACM-ийн өөрийн маягт дээр, хамтарсан холболт болон тээврийн гэрээ, кадастрын талбайн тойм, хуваалцах талуудын хоорондын гэрээний хамт явагдана. Төслийг бүтэцжүүлэх үед ACM-ийн кабелийн нэгдлийн хуудаснаас нөхцөл болон шаардлагатай баримт бичгийг одоогийн байдлаар нь авна уу.
Зөвшөөрөл бол амар хялбар тал нь. Хуваалцах талуудын хоорондын гэрээнд дараахь зүйлийг тусгасан байх ёстой.
- холболт болон тээврийн зардал, хүчин чадал нь хэрхэн хуваагддаг, мөн нэг тал өсөхөд юу болдог вэ;
- хумих тушаал - нийлбэр гарц гэрээний хүчин чадлаас давсан тохиолдолд хэний гарцыг эхлээд бууруулах, мөн тухайн талд хэрхэн нөхөн төлбөр олгох;
- холболтыг хэн эзэмшдэг, улмаар сүлжээний операторын эсрэг тал нь хэн бэ, мөн тухайн тал бүтэлгүйтсэн эсвэл зарагдсан тохиолдолд бусад нь хэрхэн хамгаалагдах вэ;
- эрчим хүчний татварыг хэн ямар эзлэхүүн дээр тооцдог, мөн тоолуурын өгөгдөл нь талууд өөрсдийн нийлүүлэгчтэй хэрхэн тооцоо хийх боломжийг олгодог;
- хугацаа, шилжүүлэг, анхдагч болон гарах — арван таван жилийн ашиглалтын хугацаатай батерей нарны парк татаас нь эрт дуусахад зөрүүний хариулт хэрэгтэй.
Invest-NL-ийн нийтэлсэн кабелийн холбооны гэрээний загвар нь боломжийн эхлэлийн цэг боловч зөвхөн хязгаарлалт болон зардлын хуваарилалтын заалтууд нь үнэ цэнийг агуулдаг.
Эрчим хүчний татвар болон сүлжээний тариф
Эрчим хүчний давхар татвар. Сүлжээнээс авсан цахилгаан эрчим хүчний татварыг татдаг. Хэрэв ижил цахилгаан эрчим хүчийг цэнэглэж, нийлүүлэх үед дахин татвар ногдуулбал киловатт цаг нь хоёр удаа татвар ногдуулж, бизнесийн хэрэг нуран унана. Том холболтын хувьд энэ байр суурь одоо хэрэгжих боломжтой болсон: Эрчим хүчний татвар төлөгчдийн дунд цахилгаан хэрэглэдэг, нэмэлт нөхцөлийг хангасан томоохон хэрэглэгчийн холболтын ард эрчим хүчний хадгалах байгууламж ажиллуулдаг байгууллагын нэгжийг Эрчим хүчний татвар төлөгчдийн дунд тодорхойлдог - хадгалах операторыг өөрийн байр сууринаас хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд татвар нь зүгээр л хоёр удаа буурдаггүй. Жижиг холболтын хувьд асуудал шийдэгдээгүй, учир нь өөр өөр эх үүсвэрээс авсан цахилгаан эрчим хүч батерей дотор холилддог бөгөөд шууд шийдэл байхгүй. Тусдаа, жижиг хэрэглэгчдэд зориулсан торны схем нь 2027 оны 1-р сарын 1-нд дуусдаг бөгөөд энэ нь ахуйн батерейны арифметикийг өөрчилдөг боловч үйлдвэрлэлийн төслийнх биш юм. Энэ механизм нь 50-р зүйлд заасан бөгөөд тоолуурын ард байгаа батерейны хувьд ерөнхий чөлөөлөлт биш юм. 2022 оны Татварын төлөвлөгөөнд агуулахын байгууламжийг ажиллуулдаг байгууллагын нэгжийг зөвлөлийн тогтоолоор тогтоосон нөхцөлийн дагуу өөрөө хариуцлага хүлээх ёстой гэж үзсэн бөгөөд ингэснээр байгууламжид авч буй цахилгаан эрчим хүчийг эцсийн хэрэглэгчийн хангамж болгон татвар ногдуулахгүй. Тухайн байгууламж эдгээр нөхцлийг хангаж байгаа эсэх нь Беластингдиенстийн хувьд асуулт бөгөөд бизнесийн хэрэгт гарын үсэг зурахаас өмнө шийдвэрлэх нь зүйтэй.
Сүлжээний тариф. Том холболтын тээврийн тариф нь кВт-аар илэрхийлсэн гэрээт хүчин чадлыг дагадаг тул батерей нь эрчимтэй боловч богино хугацаанд ашигладаг хүчин чадлаараа төлбөр төлдөг. Дээрх өөр тээврийн эрхүүд нь зохицуулагчийн хариулт юм: хатуу байдлаас татгалзаж, бага төл. Одоогоор тарифын үр дүнг аль тээврийн эрхийг сонгохоор шийдэж байгаа бөгөөд энэ сонголтыг холболтын өргөдлийн үе шатанд, санхүүгийн хаалтын өмнө хийсэн.
Зөвшөөрөл ба аюулгүй байдал
Торны хэмжээний батерей нь барилгын төсөл болон байгаль орчны аль аль нь юм. Талбай болон omgevingsplan-аас хамааран барилгын үйл ажиллагаа, omgevingsplan-д зөвшөөрөгдсөн үйл ажиллагаа эсвэл түүнээс гарах үйл ажиллагаанд omgevingsvergunning шаардлагатай байж болно. Ердийн журам нь найман долоо хоног хүртэл үргэлжилж, зургаан долоо хоногоор сунгах боломжтой; явах нь хамаагүй удаан хугацаа шаарддаг.
Байгаль орчны дүрэм журам шилжилтийн шатандаа явж байна. Их хэмжээний литийн батерейг хадгалах нь Besluit activiteiten leefomgeving-д тодорхойлсон байгаль орчны үйл ажиллагаа гэж хараахан тодорхойлогдоогүй байна; энэ арван жилийн сүүлээр тэмдэглэгдэх төлөвтэй байна. Тэр хүртэл батерей нь тодорхойлсон үйл ажиллагааг функциональ байдлаар дэмждэг тул Bal дүрмийн дагуу хамаарах эсвэл Invoeringsbesluit Omgevingswet нь бүх omgevingsplan-д бичсэн шилжилтийн "bruidsschat" дүрмүүд, түүний дотор bruidsschat-ын 22.44-р зүйлд байгаль орчинд хор хөнөөлтэй үйл ажиллагаанд анхаарал хандуулах тодорхой үүргийг багтаасан omgevingsplan-аар зохицуулагдана. Эрчим хүч хадгалах системийн ажиллагаа болон лити агуулсан батерейг хадгалахыг хоёуланг нь Bal-д байгаль орчны үйл ажиллагаа гэж тодорхойлсон тогтоолын төсөл 2026 онд хэлэлцүүлэгт хамрагдсан; хүчин төгөлдөр болох хүртэл дээрх байр суурь хүчин төгөлдөр хэвээр байна.
PGS 37-1 нь эрчим хүчний хадгалах системд цахилгаан эрчим хүчийг аюулгүй хадгалах удирдамж юм; PGS 37-2 нь лити агуулсан эрчим хүчний тээвэрлэгчдийг хадгалах асуудлыг хамардаг. PGS 37-1 нь хууль гэхээсээ илүү удирдамж боловч практик дээр энэ нь лити агуулсан эрчим хүчний тээвэрлэгчийн эргэн тойрон дахь гадаад аюулгүй байдлын RIVM тооцооллын аргын хамт зураг төслийг үнэлэх стандарт юм. Практик бодит байдал нь тодорхой байна: аюулгүй байдлын бүсийн зөвлөгөө нь төслийг зогсоож чадна. Аюулгүй байдлын бүсүүд нь удирдамжаас илүү ихийг шаардаж болно - нэвтрэх зам, эргэлтийн тойрог, тусгаарлах зай, усан хангамж - мөн зураг төслийг зассаны дараа ихэвчлэн хожимддог. Талбайн төлөвлөгөөг хөлдөөхөөс өмнө тэднийг болон эрх бүхий байгууллагыг авчирч, тэдгээрийн нөхцөл байдлыг зураг төслийн оролт гэж үзнэ.
Газар: талбайг аюулгүй болгох
Батерей нь газар дээр арван таван жил ба түүнээс дээш хугацаагаар байрладаг бөгөөд түүний хөрөнгийг түүнд бэхэлдэг. Нидерландын хуулийн дагуу газар дээр баригдсан зүйл нь ерөнхийдөө газарт хамаардаг тул зөвхөн түрээсийн гэрээгээр оператор санхүүжүүлэх боломжтой зүйлээ эзэмшдэггүй. Хариулт нь гадаргуугийн эрх юм - Burgerlijk Wetboek-ийн 5:101-р зүйлийн дагуу opstalrecht - нь өмчлөлийн эрхээр бүртгэгдсэн бөгөөд уг байгууламжийн өмчлөлийг газрын өмчлөлөөс тусгаарлаж, түүн дээр барьцаа хөрөнгө оруулах боломжийг олгодог. Гэрээнд хугацаа болон сунгах, нөхөн төлбөр, шилжүүлэх болон барьцаа хөрөнгө, нэвтрэх болон кабелийн зам, эцэст нь зайлуулах болон нөхөн сэргээх талаар тусгасан байх ёстой. Газрыг түрээслүүлсэн тохиолдолд EPC гэрээнд гарын үсэг зурахаас өмнө эзэмшигч болон барьцаа эзэмшигчийн зөвшөөрлийг авсан байх ёстой.
Буцаалтыг тодорхойлдог гэрээнүүд
EPC гэрээ. Ихэвчлэн түлхүүр гардуулах: нэг хариуцлага, тодорхой гүйцэтгэлийн туршилт, саатал болон гүйцэтгэлийн дутагдлын улмаас учирсан хохирлыг барагдуулах, хадгалах эсвэл банкны баталгаа, согогийн хариуцлагын хугацаа. Сүлжээний холболтын үе шатууд нь гүйцэтгэгчийн хяналтаас гадуур бөгөөд өөрийн гэсэн горим шаарддаг; гүйцэтгэгч нь сүлжээний операторын саатлыг шударгаар үүрэх боломжгүй.
Урт хугацааны үйлчилгээний гэрээ. LTSA нь батерейг хожих эсвэл алдах газар юм. Үүний гол цөм нь цаг хугацааны явцад баталгаатай хүчин чадал юм: эсүүд нь мууддаг тул гэрээнд жил бүр баталгаатай хүчин чадал, хэрхэн хэмжигддэг, нэмэгдэл хэрхэн төлөгддөг, мөн тоог алдсан тохиолдолд юу болохыг заасан байх ёстой. Бэлэн байдлын баталгаа, хариу өгөх хугацаа, сэлбэг хэрэгсэл, програм хангамжийн шинэчлэлт, кибер аюулгүй байдал, нийлүүлэгчийн төлбөрийн чадваргүй байдал энд мөн хамаарна. Оновчлогч нь дагаж мөрдөх албагүй хэрэглээний профайлын эргэн тойронд боловсруулсан доройтлын заалтууд нь маргааны давтагдах эх үүсвэр болдог.
Оновчтой буюу зах зээл рүү чиглэсэн гэрээ. Энэхүү гэрээ нь орлогыг тодорхойлдог. Загварууд нь төлбөртэй буюу худалдан авагч нь диспетчерийн эрхийн тогтмол төлбөрийг давхар дээр нэмэх хувьцаа болон индекстэй холбоотой бүтцээр дамжуулан төлдөг бөгөөд эзэмшигч нь зах зээлийн эрсдэлийг хүлээдэг бүрэн худалдааны тохиролцоо хүртэл үргэлжилдэг. Хэлэлцээрийн цэгүүд нь тууштай байдаг: оновчлогч нь хөрөнгийг юу хийж болох, мөчлөгийн хязгаарлалт болон тэдгээрийн LTSA баталгаатай харилцан үйлчлэл, тэнцвэргүй зардлыг хэн хариуцах, орлогыг хэрхэн тооцоолж, аудит хийх, хугацаа болон цуцлалт, сүлжээний операторын дуудлага худалдааг давсан тохиолдолд юу болох. Хэрэв батерей нь түгжрэлийн гэрээ болон зах зээлийн аль алинд нь үйлчилдэг бол тэдгээрийн хоорондох давуу эрхийг бичиж тэмдэглэх ёстой.
Даатгал. Галын эрсдэл нь хөтөлбөрийг удирддаг. Даатгагчид эсийн химийн найрлага, зай, хуваалт, илрүүлэлт ба дарангуйлал, гуравдагч этгээдийн өмч хүртэлх зай, PGS 37-1-ийн нийцлийн талаар асуудаг. Зөвшөөрөлтэй зэрэгцүүлэн хамгаалалтыг зохион байгуул: даатгагчийн шаардлага болон аюулгүй байдлын бүсийн шаардлага нь ижил биш бөгөөд тэдгээрийг хожим нь зохицуулах нь үнэтэй байдаг. Бизнесийн тасалдал болон хөрш зэргэлдээ өмчид учирсан хохирлын хариуцлага нь бие махбодийн хохиролтой адил анхаарал татах ёстой.
Татаас
Нидерландын ямар ч схем нь сэргээгдэх эрчим хүчний үйлдвэрлэлд SDE++- ийн адил агуулахын үйлдвэрлэлийн тариф төлдөггүй . SDE++ нь сэргээгдэх цахилгаан, дулаан, хий, бага нүүрстөрөгчийн дулаан, бага нүүрстөрөгчийн үйлдвэрлэлийг хамардаг; 2026 оны үе шат нь 2026 оны 10-р сарын 27-ноос 11-р сарын 26 хүртэл үе шаттайгаар явагдана. Татаастай суурилуулалтын ард батерей нэмэх нь тоолууртай татаастай үйлдвэрлэлийг хэрхэн бий болгох талаар тусдаа асуулт гарч ирдэг. Татаастай сэргээгдэх эрчим хүчний үйлдвэрлэлийг тусдаа, батлагдсан нийт үйлдвэрлэлийн тоолуур ( bruto-productiemeter )-ээр хэмжсэн тохиолдолд SDE++ холболтын ард батерей байрлуулахыг зөвшөөрнө, ингэснээр сүлжээнээс цэнэглэх нь татаасыг тодорхойлоход нөлөөлөхгүй. Хөрөнгө оруулалт болон уян хатан байдлын дэмжлэг байдаг: Energie-investeringsaftrek нь батерей зэрэг шаардлага хангасан хөрөнгөд татварын хөнгөлөлт үзүүлдэг; Flex-e нь 3×80 А-аас дээш холболттой байгууллагуудад уян хатан байдлын сканнердах, техник эдийн засгийн үндэслэлийн судалгаа, уян хатан байдлын арга хэмжээг санхүүжүүлдэг бөгөөд өргөдөл 2026 оны 5-р сарын 6-наас 10-р сарын 15 хүртэл нээлттэй; DEI+ нь туршилтын төслүүдийг дэмждэг.
Шалгах хуудас: өөрийн тоолуурын ард байгаа батерей
- Эхлээд холболтын байршлыг тогтооно уу: гэрээт хүчин чадал, тухайн газар ачаалал ихтэй эсэх, аль тээврийн эрх боломжтойг.
- Батерей нь одоо байгаа холболтын ард байрладаг уу эсвэл өөрийнхийгөө авдаг уу гэдгийг шийдэж, тариф болон татварын үр дагаврыг загварчил.
- Зөвхөн зах зээлийн тархалттай биш, харин тээврийн гэрээтэй харьцуулж бизнесийн нотолгоог туршиж үзээрэй.
- Аль алинд нь гарын үсэг зурахаасаа өмнө сүлжээний операторын дуудлага хийх эрхийг оновчлогчийн диспетчерийн эрхтэй тохируулна уу.
- PGS 37-1-ийг хэрэгжүүлнэ гэж үзвэл системийг холбогдох хүчин чадлын ангилалд бүртгүүлж, байршлыг тогтоохоос өмнө хотын захиргаа болон аюулгүй байдлын бүстэй ярилцана уу.
- Газрыг бүртгэлтэй opstalrecht болон зөвшөөрлийн санхүүжилтээр баталгаажуулж, LTSA хүчин чадлын баталгааг оновчлогч ажиллуулж болох ашиглалтын профайлтай уялдуулна уу.
- Зураг төслийн явцад даатгагчийг оролцуулж, тоног төхөөрөмж захиалахаасаа өмнө татаас авах эрхтэй эсэхийг шалгаарай - хэт эрт захиалга өгөх нь өртөг өндөртэй байж болзошгүй.
Батерейны оператор нь эцсийн хэрэглэгч үү, үйлдвэрлэгч үү эсвэл нийлүүлэгч үү?
Энэ нь цэнэглэх үед цахилгаан авдаг бөгөөд цэнэггүйжүүлэх үед тэжээгддэг тул гурвуулаа адилхан харагдаж болно. Energiewet нь эрчим хүчний хадгалалтыг бие даасан үйл ажиллагаа гэж үздэг бөгөөд идэвхтэй хэрэглэгчдэд хууль ёсны байр суурь олгодог тул үндсэн бизнесийнхээ хажуугаар хадгалж, борлуулдаг компани зохицуулалттай зах зээлийн тал болдоггүй. Тодорхойлолт нь тариф, татвар, кодын үүргийг хэвээр байлгадаг тул үүнийг зураг төслийн шатанд шийдвэрлэх хэрэгтэй.
Хуримтлагдсан цахилгааны татварыг хоёр удаа авдаг уу?
Том холболтын хувьд энэ байр суурь хэрэгжих боломжтой: том хэрэглэгчийн холболтын ард эрчим хүчний хадгалах байгууламж ажиллуулдаг байгууллагын нэгжийг нөхцөлийн дагуу эрчим хүчний татварын зорилгоор өөрийн үндэслэлээр хүлээн зөвшөөрдөг. Жижиг холболтын хувьд давхар төлбөрийг шийдвэрлээгүй байна, учир нь өөр өөр эх үүсвэрээс гарсан цахилгаан нь батерей дотор холилддог. Санхүүгийн загварыг засахаас өмнө өөрийн тодорхой тохиргоонд зориулсан механизм болон түүний нөхцөлийг шалгана уу.
Би ачаалал ихтэй газарт батерейны холболт авч болох уу?
Ихэнхдээ тийм, гэхдээ баттай биш. Сүлжээний операторууд хүчин чадлын хяналтын гэрээ, хугацаатай болон хугацаатай тээврийн эрх, бүлгийн тээврийн гэрээг санал болгодог бөгөөд тус бүр нь хандалт эсвэл хөнгөлөлт авахын тулд баттай арилжаа хийдэг. 2024 оны 7-р сарын 16-ны өдрийн ACM кодын шийдвэрээр нэвтрүүлсэн хугацаатай тээврийн эрх нь тарифын хүчин чадлын элементийг мэдэгдэхүйц бага байлгахын тулд жилийн хамгийн бага хувийг хатуу тээвэрлэлтэд олгодог.
Батерей нь нарны эсвэл салхин цахилгаан станцтай холбогдож болох уу?
Тийм ээ, кабелийн нэгтгэлээр дамжуулан. ACM нь дор хаяж 100 кВА холболт, WOZ объектоор тодорхойлогдсон хамгийн ихдээ дөрвөн суурилуулалт, физик ойрхон байдал зэрэг нөхцөлүүдийг хэрэгжүүлдэг; батерейнууд нь нар, салхины эрчим хүчний зэрэгцээ хүчин чадалтай. Цахилгаан сүлжээний оператор нь уг зохицуулалтыг зөвшөөрч, ACM-д мэдэгдэнэ. Хуваалцах талуудын хоорондох гэрээ - зардлын хуваарилалт, хязгаарлалтын захиалга, гарах - нь эрсдэлийн гол хэсэг юм.
Батерейны өгөөжийг аль гэрээ тодорхойлдог вэ?
Оновчлогч буюу зах зээлд гарах замд зориулсан гэрээ. Энэ нь та зах зээлийн эрсдэл хүлээх үү эсвэл төлбөрийн хураамж авах уу, оновчлогч хөрөнгийг юугаар ашиглаж болох, мөчлөг хэрхэн хязгаарлагддаг, тэнцвэргүй зардлыг хэн хариуцдаг, орлогыг хэрхэн тооцоолж, аудит хийдэг зэргийг тодорхойлдог. Үүний мөчлөгийн хязгаар нь урт хугацааны үйлчилгээний гэрээний хүчин чадлын баталгаатай тохирч байх ёстой; эдгээр хоёр баримт бичгийн хоорондын зөрүү нь сонгодог бөгөөд үнэтэй төслийн алдаа юм.
